Menos empresas, menos estables

Según los datos facilitados por el Instituto Nacional de Estadística, el número de empresas creadas en Madrid, con respecto al año pasado, es un 22 por ciento inferior, al tiempo que el capital medio suscrito por esas  nuevas empresas es la mitad del suscrito el año pasado. Menos empresas y menos capitalizadas. Madrid también paga los efectos de la crisis, como no puede ser de otra manera y pese a que el Gobierno Regional parece querer vendernos el cuento de Esperanza en el País de las Maravillas. Y si algo va mal…la culpa es de Zapatero. Ya es hora de anunciar medidas concretas de carácter económico y social. El prometido Debate sobre el Estado de la Región, que se reproducirá nuevamente a mediados de Septiembre, no puede pasar como un toma y daca de dimes y diretes y derivación de responsabilidades hacia arriba.  

Es la hora de definir qué Madrid queremos y cómo lo queremos construir desde esta inestabilidad económica en la que nos vamos adentrando. Es hora de decir si estamos dispuestos a construir un Madrid de negociación y diálogo para todos los madrileños, o si se profundiza en la senda de la división, en aras de asegurarse que unos pocos paguen lo menos posible los efectos de la crisis, a costa de que la mayoría hagamos nuevos agujeros en nuestro cinturón. Madrid necesita empresas más sólidas y empleo más estable y seguro.

Registro de subcontratas

La Ley de Subcontratación está comenzando a surtir efecto. Las empresas subcontratadas tienen la obligación de registrarse como tales. Nuestra Federación de Construcción, Madera y Afines (FECOMA-CCOO) ha iniciado una campaña para que la ley se cumpla en todos sus extremos y el conocimiento de las empresas subcontratadas permita una mejor regulación del sector y una posibilidad mayor de combatir la siniestralidad laboral.

Eran trabajadores

 

En Madrid vuelven al trabajo cuantos han podido disfrutar de unas merecidas vacaciones. Un Madrid golpeado de nuevo por  una tragedia, que ha dejado más de 150 victimas en el trágico accidente del aeropuerto de Barajas.

 

Quienes en estos días hemos retornado al trabajo no hemos podido dejar de sentirnos afortunados por poder hacerlo tras contemplar las imágenes de esa tragedia y escuchar los testimonios de algunos de los pocos supervivientes, de cientos de familiares y amigos de las victimas.

 

Madrid, una vez más, ha sentido la solidaridad y el afecto de toda España, como tras aquel trágico 11-M. Los próximos días y meses permitirán conocer, en lo posible, las causas del accidente y las responsabilidades civiles o penales a que hubiera lugar. Sin tregua para el olvido, dejemos trabajar a los técnicos y a la Justicia. Hoy toda la solidaridad y apoyo para las victimas, sus familiares y amigos. Todo nuestro agradecimiento para cuantos con su trabajo atienden a las víctimas y sus familiares.

 

Mientras tanto conviene recordar que la mayoría de quienes murieron eran trabajadores, familias trabajadoras enteras, jubilados, de vacaciones, o desplazados al servicio de una empresa, trabajadores de la tripulación de ese fatídico vuelo de Spanair. Muchas de estas personas han sufrido un accidente laboral durante su jornada de trabajo o durante los desplazamientos ocasionados por su trabajo. En la investigación de causas y depuración de responsabilidades no puede faltar la Inspección de Trabajo y los representantes de los trabajadores porque hay una vertiente laboral que no se debe ni puede olvidar.

 

Ese es el motivo por el que CCOO hemos formulado denuncia ante la Inspección de Trabajo, porque el proceso será largo y debe ser abordado desde todas las vertientes, de forma que la reparación en lo posible del daño causado alcance a todos en sus derechos y responsabilidades.

 

No podemos dejar de pensar tampoco que estamos hablando de un accidente que se ha producido en un servicio público y que, como en todo servicio público, el mercado no lo es todo. Las normas y protocolos nacionales e internacionales deben asegurar la calidad y seguridad del servicio, por encima de la competencia empresarial y la libertad de mercado. Estamos ante un accidente en el que Spanair, la empresa prestadora del servicio, atraviesa serios problemas de viabilidad, con pérdidas continuadas y con un expediente de regulación de empleo que afecta a uno de cada cinco trabajadores.

 

Por último, no podemos dejar de considerar que las 154 victimas de este accidente coinciden casi completamente con los 151 fallecidos en accidentes laborales a lo largo de 2007 en Madrid. Padecemos cada año una tragedia que en número de muertes es equivalente a la del fatídico accidente de Spanair. Una tragedia de vidas humanas en la que el despliegue mediático es infinitamente menor y en el que las victimas y sus familiares reciben mucha menos atención psicológica y apoyo de sus responsables políticos.

 

El mismo día del accidente de Spanair en Barajas, un trabajador moría en accidente en Arganda, aplastado por unos hierros. No es comparable,  ni pretendo establecer ninguna comparación, pero todos eran trabajadores, ciudadanos, bajo las mismas leyes, con los mismos derechos y deberes. Iguales ante la Ley, la Justicia y los poderes.

 

Francisco Javier López Martín

Secretario General CCOO Madrid

Por un Madrid sostenible

La contaminación en Madrid es muy elevada y no deja de aumentar. CCOO venimos reclamando medidas negociadas para reducir las emisiones de efecto invernadero, que deberían completarse con un Plan Regional de Ahorro y eficiencia energética, esencial en una Comunidad que no genera ni una ínfima parte de la energía que consume y un Plan Regional de Resíduos industriales. Una Región moderna es sobre todo una Región sostenible y Madrid hoy no lo es.

Menos vivienda, menos consumo, menos inversión

La caida de consumo interno y de la construcción ha terminado produciendo una caida de la inversión. CCOO reclama un uso más eficiente y selectivo de los recursos para combatir la crisis. Política de vivienda, mayor atención a le educación infantil, esfuerzo en materia de atención a la dependencia,fortalecimiento de los Servicios Públicos de Empleo y las prestaciones por desempleo.

Contra la crisis: empleo estable, empresas sólidas

 

Las empresas madrileñas empiezan a pagar la crisis. El termómetro de los efectos comerciales vencidos e impagados, pone de relieve que están aumentando los problemas de liquidez para hacer frente a las deudas. Pueden ser problemas transitorios o enquistarse dando lugar a procesos concursales de quiebra o suspensión de pagos, expedientes de regulación de empleo, o cierres empresariales.

Todo dependerá de que el Gobierno Regional adopte medidas negociadas para hacer frente a los problemas coyunturales de las empresas, evitando la pérdida de puestos de trabajo y asegurando la viabilidad futura de nuestras empresas. Con un tejido empresarial de pequeñas y medianas empresas como el madrileño, poner en marcha mecanismos para atender justo a tiempo los problemas que comprometen los puestos de trabajo es esencial y hay que hacerlo a nivel regional y local por tratarse de las administraciones más cercanas a la realidad económica y del empleo.

Tranvía de Parla: La línea que nos separa

Poco antes de las elecciones autonómicas y municipales de 2007 se inauguraba la primera fase del Tranvía de Parla. Una iniciativa municipal que, con un ligero apoyo de la Comunidad se abrió paso como una d elas iniciativas estrella del Alcalde más votado de España y hoy lider de los socialistas madrileños. El tranvía de Parla aparece en vídeos promocionales del Ayuntamiento y de la Comunidad de Madrid, en la famosa Wikipedia y en cerca de 30.000 referencias en internet. Es loable que un servicio público sea conocido ampliamente.

El problema estriba en que la gestión de ese servicio se encomienda a una unión de empresas que acaba de recibir una acta de infracción de la Inspección de Trabajo por incumplimiento de la normativa laboral. Los trabajadores vienen denunciando que se les aplica un convenio que no corresponde, así como el incumplimiento de la normativa de prevención o de jornada laboral. Ahora quienes inauguraron se lavan las manos y parece que no tienen nada que ver en el asunto. En eso parece consistir la externalización de servicios públicos, la privatización de los mismos y la participación del sector privado en la gestión de lo público. Unos inauguran y otros hacen caja a costa de los derechos de los trabajadores. El Tranvía de Parla es la línea que nos separa en la forma de entender los servicios públicos.

Objetivo: La industria

 

En un escenario de crisis económica como la que vivimos lo más seguro es apostar por los trabajadores y por los sectores económiconómicos menos contaminados por la especulación financiera. La industria es un sector determinante para cualquier país que quiera tener futuro. CCOO apostamos por centrar los esfuerzos del Gobierno Regional en la industria madrileña.

Spanair: Eran trabajadores

 

154 víctimas en el accidente del vuelo de Spanair. La gran mayoría familias trabajadoras que iban a disfrutar de sus vacaciones. Trabajadores que se desplazaban por motivos laborales. Trabajadores que tripulaban el avión. En muchos de los casos se trata de un accidente laboral y desde CCOO vamos a insistir en que la Inspección de Trabajo debe intervenir como ante cualquier otro accidente laboral. Para establecer las causas del mismo. Para depurar responsabilidades. Para que las víctimas vean resarcidos o reparados los efectos de esta tragedia.

EN MADRID EL EMPLEO TAMPOCO VA BIEN

 

 

Madrid ha creado mucho empleo a lo largo de los últimos años, es cierto. Casi 500.000 afiliados más a la Seguridad Social desde 2003. El problema es que el número de trabajadores con contratos temporales ha crecido en una cifra muy similar, por lo cual, en la práctica, hemos visto crecer la temporalidad hasta casi e 24 por ciento. Ciertamente una temporalidad seis puntos porcentuales por debajo de la media nacional, pero muy superior a la media europea.

 

Ahora, cuando los efectos de la crisis comienzan a afectar a nuestra Comunidad, el crecimiento del desempleo se sitúa también muy por encima de la media nacional. Comenzaron siendo los trabajadores de la construcción, siguieron los de los servicios y empezamos a padecer los efectos en la industria. Con una bolsa de temporalidad en a que se encuentran uno de cada cuatro trabajadores, es injustificable demandar más flexibilidad para el despido, porque dicha flexibilidad es un hecho por la vía de la no renovación de contratos temporales.

 

Las mujeres, los jóvenes, los inmigrantes, son las primeras víctimas de esta estructura del empleo que no cuida la estabilidad y cualificación de los trabajadores, sino los altos beneficios en el corto plazo, con pocas inversiones y sin valorar eso que algunos denominan «capital humano», aunque luego reconocen, en un ejercicio de cinismo políticamente correcto, que ese “capital humano” es el mayor bien de un país, estado o nación.

 

Para CCOO es el momento de apostar por el fortalecimiento de los servicios públicos de empleo. El momento de apostar por un modelo de crecimiento económico que genere empleo estable, seguro, con derechos. Empleo cualificado, bien formado, para crear productos y servicios de calidad, porque en la calidad estará la diferencia entre quienes salgan de la crisis antes y después, con mayor o menor fortaleza de cara al futuro. No es en China o en la India donde debemos buscar los modelos de competitividad, sino en los países de nuestros vecinos europeos. En su modelo económico y social.

 

La región madrileña presenta un modelo desequilibrado de crecimiento que dificulta nuestra reacción en momentos de crisis y hace que caigamos más y más deprisa. La alta presencia de microempresas, la atomización del tejido industrial, la insuficiente cooperación empresarial, el crecimiento urbanístico depredador como motor principal, el alto consumo y dependencia energética, la ínfima inversión empresarial en Investigación+Desarrollo+innovación. Un modelo que genera empleo de baja calidad para mujeres, jóvenes e inmigrantes, alta temporalidad, diferencias retributivas importantes, trabajadores con salarios muy bajos y altas tasas de siniestralidad laboral.

 

De nada sirve culpar permanentemente al Gobierno de España. De nada sirve entregarse a las recetas «neocón», a las bajadas de impuestos, a la facilidad del despido, a las ayudas de papá Estado o mamá Comunidad Autónoma. De nada sirve seguir inaugurando y poner cara de velocidad.

 

En septiembre la lideresa Aguirre tendrá que elegir la senda del diálogo o la de la confrontación, a sabiendas de que lo que haga será leído como su forma de entender la política si gobernase España. Esperemos que cuando Zapatero ha abierto las puertas al diálogo con empresarios y sindicatos, la presidenta madrileña no entienda, simplista y mecánicamente, que alternativa, alternancia, dentro y fuera de su partido, pasan por el hecho de que en Madrid haya que hacer todo lo contrario de lo que hagan los socialistas en España y hasta lo contrario que Rajoy en el PP.

 

Francisco Javier López Martín

Secretario General de CCOO de Madrid