Contra la crisis: empleo estable, empresas sólidas

agosto 27, 2008

 

Las empresas madrileñas empiezan a pagar la crisis. El termómetro de los efectos comerciales vencidos e impagados, pone de relieve que están aumentando los problemas de liquidez para hacer frente a las deudas. Pueden ser problemas transitorios o enquistarse dando lugar a procesos concursales de quiebra o suspensión de pagos, expedientes de regulación de empleo, o cierres empresariales.

Todo dependerá de que el Gobierno Regional adopte medidas negociadas para hacer frente a los problemas coyunturales de las empresas, evitando la pérdida de puestos de trabajo y asegurando la viabilidad futura de nuestras empresas. Con un tejido empresarial de pequeñas y medianas empresas como el madrileño, poner en marcha mecanismos para atender justo a tiempo los problemas que comprometen los puestos de trabajo es esencial y hay que hacerlo a nivel regional y local por tratarse de las administraciones más cercanas a la realidad económica y del empleo.

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Tranvía de Parla: La línea que nos separa

agosto 27, 2008


Poco antes de las elecciones autonómicas y municipales de 2007 se inauguraba la primera fase del Tranvía de Parla. Una iniciativa municipal que, con un ligero apoyo de la Comunidad se abrió paso como una d elas iniciativas estrella del Alcalde más votado de España y hoy lider de los socialistas madrileños. El tranvía de Parla aparece en vídeos promocionales del Ayuntamiento y de la Comunidad de Madrid, en la famosa Wikipedia y en cerca de 30.000 referencias en internet. Es loable que un servicio público sea conocido ampliamente.

El problema estriba en que la gestión de ese servicio se encomienda a una unión de empresas que acaba de recibir una acta de infracción de la Inspección de Trabajo por incumplimiento de la normativa laboral. Los trabajadores vienen denunciando que se les aplica un convenio que no corresponde, así como el incumplimiento de la normativa de prevención o de jornada laboral. Ahora quienes inauguraron se lavan las manos y parece que no tienen nada que ver en el asunto. En eso parece consistir la externalización de servicios públicos, la privatización de los mismos y la participación del sector privado en la gestión de lo público. Unos inauguran y otros hacen caja a costa de los derechos de los trabajadores. El Tranvía de Parla es la línea que nos separa en la forma de entender los servicios públicos.